在当前全球倡导低碳环保的大背景下，电梯作为城市建筑中不可或缺的垂直交通工具，其生命周期中的碳排放问题逐渐受到重视。特别是在旧梯改造过程中，如何科学评估和有效控制碳足迹，已成为行业关注的重点。佛山菱王电梯有限公司积极响应国家“双碳”战略，结合自身技术优势与实践经验，制定了一套系统、可操作的旧梯改造碳足迹计算方案，为推动绿色低碳发展提供了有力支撑。

一、背景与意义

随着我国城镇化进程的加快，大量早期安装的电梯设备已进入老化阶段，存在能耗高、故障频发、安全性能下降等问题。因此，旧梯改造成为提升电梯安全性和节能水平的重要途径。然而，在实施改造过程中，不可避免地会带来原材料消耗、能源使用以及废弃物处理等环节的碳排放。建立科学合理的碳足迹计算体系，不仅有助于企业全面掌握旧梯改造过程中的碳排放情况，还能为企业制定减排策略、优化产品设计提供数据支持。

二、碳足迹计算的基本原则

佛山菱王电梯在制定旧梯改造碳足迹计算方案时，遵循以下几个基本原则：

1. 全生命周期视角：涵盖从旧电梯拆除、运输、再利用或报废处理，到新部件制造、安装、运行及最终回收全过程。
2. 数据准确性与可追溯性：采用权威数据库与实际工程数据相结合的方式，确保碳排放因子来源可靠。
3. 标准化与可比性：参考国际标准ISO 14067《温室气体产品碳足迹量化与交流规范》等相关标准，保证计算方法的一致性与结果的可比性。
4. 透明性与公开性：所有计算过程和参数选择均予以记录并对外公开，便于第三方审核与验证。

三、碳足迹计算内容与步骤

旧梯改造碳足迹的计算主要包括以下几个关键环节：

1. 系统边界设定

根据项目特点，将系统边界划分为三个主要阶段：

• 拆除与回收阶段：包括旧电梯拆除、零部件分类、运输至回收点等；
• 制造与安装阶段：涉及新部件生产、运输、现场安装调试；
• 运行与维护阶段：电梯投入使用后的日常运行能耗与周期性维护活动。

2. 数据收集与分析

数据是碳足迹计算的基础。佛山菱王通过以下方式获取相关数据：

• 拆除阶段：统计旧电梯重量、材料种类、运输距离；
• 制造阶段：获取新部件原材料类型、生产工艺流程、能耗数据；
• 安装阶段：记录施工用电量、辅助材料使用量；
• 运行阶段：采集电梯年运行次数、功率、负载率、维护频率等信息。

3. 碳排放因子选取

碳排放因子是指单位活动产生的二氧化碳当量排放值。公司依据中国生态环境部发布的《企业温室气体排放核算方法与报告指南》及国际通用的Ecoinvent数据库，选取适用于各环节的排放因子，并结合本地电力结构进行适当调整。

4. 计算模型构建

基于上述数据与参数，构建碳足迹计算模型：

$$ \text{总碳排放} = \sum (\text{活动数据} \times \text{碳排放因子}) $$

例如：

• 拆除阶段碳排放 = 旧部件运输里程 × 单位里程碳排放系数；
• 新部件制造碳排放 = 材料用量 × 材料碳排放因子；
• 运行阶段碳排放 = 年耗电量 × 当地电网碳排放因子。

5. 结果呈现与分析

计算完成后，对各阶段碳排放情况进行汇总与对比，识别碳排放热点，明确节能减排潜力所在。例如，若发现制造阶段占比较大，则可通过选用低碳材料、优化工艺流程等方式降低整体碳足迹。

四、应用与推广

该碳足迹计算方案已在多个旧梯改造项目中试点应用，取得了良好的效果。一方面，通过量化分析，帮助企业更精准地制定减排目标；另一方面，也为客户提供了透明的环境绩效数据，增强了产品的市场竞争力。未来，佛山菱王计划将该方案纳入企业ESG管理体系，并探索与政府、行业协会合作，推动形成统一的旧梯改造碳足迹评价标准。

此外，公司还将借助数字化手段，开发碳足迹管理平台，实现数据自动采集、实时监测与动态更新，进一步提升碳管理效率与精度。

五、结语

面对“双碳”目标带来的机遇与挑战，佛山菱王电梯以实际行动践行绿色发展理念。通过制定科学系统的旧梯改造碳足迹计算方案，不仅提升了企业的可持续发展能力，也为行业绿色转型提供了可复制的经验。未来，公司将持续深化碳管理体系建设，推动电梯产业向更加环保、高效的方向迈进，助力构建绿色低碳的城市交通体系。